Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ετοιμάζεται να υποβάλει σήμερα προς έγκριση στα κράτη-μέλη της ΕΕ το 6ο πακέτο κυρώσεων κατά της Μόσχας, το οποίο θα περιλαμβάνει σχέδιο για σταδιακό εμπάργκο στις εισαγωγές αργού πετρελαίου από τη Ρωσία μέχρι το τέλος του έτους.
Το έκτο πακέτο κυρώσεων έλαβε σήμερα την έγκριση του Κολεγίου των Επιτρόπων και η Πρόεδρος της Επιτροπής θα το παρουσιάσει το πρωί της Τετάρτης στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στο Στρασβούργο, προτού λάβει την τελική έγκριση από τα κράτη-μέλη.
Οι Μόνιμοι Αντιπρόσωποι των χωρών της ΕΕ θα εξετάσουν αύριο την πρόταση της Επιτροπής για το έκτο πακέτο κυρώσεων. Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές που μίλησαν στο ΑΜΠΕ, αρκετά είναι τα κράτη-μέλη που αναμένεται να εισηγηθούν τροποποιήσεις στο σχέδιο για το εμπάργκο πετρελαίου, καθώς για τους δικούς τους λόγους το καθένα, διατηρούν επιφυλάξεις σχετικά με την έκταση, τις επιπτώσεις και τον χρονικό ορίζοντα του σχεδίου αυτού.
«Εργαζόμαστε για το έκτο πακέτο κυρώσεων που έχει στόχο να κοπούν περισσότερες τράπεζες από το σύστημα SWIFT, να καταγραφούν οι φορείς παραπληροφόρησης και να αντιμετωπιστούν οι εισαγωγές πετρελαίου», ανέφερε ο Ζοζέπ Μπορέλ, επικεφαλής Εξωτερικής πολιτικής στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή της ΕΕ, σε tweet την Τρίτη.
Russia’s unprovoked war against Ukraine affects global security.
— Josep Borrell Fontelles (@JosepBorrellF) May 3, 2022
We are working on the 6th package of sanctions which aims to de-swift more banks, list disinformation actors and tackle oil imports.
These measures will be presented to the Council for approval.
Sberbank και νέα πρόσωπα στη λίστα
Επιπλέον, προτείνεται ο αποκλεισμός της μεγάλης ρωσικής τράπεζας Sberbank αλλά και σημαντικής ρωσικής αγροτικής τράπεζας από το σύστημα SWIFT, ενώ θα προστεθούν, επίσης, νέα πρόσωπα και οντότητες στη μαύρη λίστα των κυρώσεων, κυρίως πρόσωπα που εμπλέκονται στη σφαγή στην Μπούτσα.
Στόχος είναι η συμφωνία για το 6ο πακέτο κυρώσεων να επιτευχθεί εντός της εβδομάδας.
Αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου
Η Επίτροπος Ενέργειας, Κάντρι Σίμσον ανέφερε νωρίτερα ότι το πακέτο θα ανακοινωθεί αργότερα σήμερα. Η ίδια πρόσθεσε επίσης ότι η ΕΕ επικοινώνησε με όλους τους μεγάλους προμηθευτές αερίου προκειμένου να συμβάλλουν στην αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου με εναλλακτικές πηγές.
Σύμφωνα με το Reuters, οι αρμόδιες επιτροπές της ΕΕ θα παρουσιάσουν σχέδιο μέσα στον Μάιο για να αντικαταστήσουν τα δύο τρίτα των αποθεμάτων ρωσικού φυσικού αερίου στην ΕΕ μέχρι το τέλος του έτους.
Μιλώντας στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, η Σίμσον υπογράμμισε ότι η Κομισιόν χαρτογράφησε πιθανές εναλλακτικές διαδρομές εφοδιασμού για κάθε κράτος μέλος που εξαρτάται από το ρωσικό φυσικό αέριο.
Ποιοι εισηγούνται τροποποιήσεις - Η στάση της Ουγγαρίας
Σημειώνεται ότι η πρόεδρος της Κομισιόν, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, προτείνει σταδιακή κατάργηση του ρωσικού πετρελαίου ως μέρος του έκτου γύρου κυρώσεων.
Σύμφωνα με διπλωματικές πηγές που επικαλείται το ΑΜΠΕ, μεταξύ των κρατών-μελών που αναμένεται να εισηγηθούν τροποποιήσεις στο σχέδιο για το εμπάργκο πετρελαίου, περιλαμβάνονται ναυτιλιακές χώρες όπως η Ελλάδα, η Κύπρος, η Μάλτα, αλλά και το Βέλγιο και η Ολλανδία.
Οι επιφυλάξεις σχετίζονται με εμπάργκο στη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου προς τρίτες χώρες, λόγω των επιπτώσεων που θα μπορούσε να έχει ένα τέτοιο μέτρο στο ναυτιλιακό τους τομέα και κατ' επέκταση στην οικονομία τους.
Επιπλέον, η Ουγγαρία εξακολουθεί να τηρεί σκληρή στάση, προειδοποιώντας ότι δεν είναι έτοιμη να υποστηρίξει τέτοιο πακέτο. Τόσο η Ουγγαρία όσο και η Σλοβακία αναμένεται να λάβουν κάποιας μορφής μεταβατικά μέτρα.
Στον αντίποδα, η Πολωνία και οι χώρες της Βαλτικής ασκούν πιέσεις για πλήρη κατάργηση των προμηθειών ρωσικού πετρελαίου. Ερωτηθείς για το αν εξετάζεται μεγαλύτερη μεταβατική περίοδος για την Ουγγαρία και τη Σλοβακία, διπλωμάτης που επικαλείται το Politico ανέφερε «για εμάς, το τέλος του έτους είναι ήδη οριακό».
Η Πολωνή υπουργός Κλίματος Άννα Μόσκουα δήλωσε τη Δευτέρα ότι η Βαρσοβία ζητά και πάλι «άμεσες κυρώσεις στο ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο». Ωστόσο, ανώτερος διπλωμάτης σημείωσε ότι το πιο σημαντικό από πολιτική άποψη είναι «τα κράτη μέλη να προσπαθούν να κινούνται όσο το δυνατόν ταχύτερα».
