Οι επιπτώσεις από τη «πρωτοφανή» ζημιά στο brand της Tesla εξέπληξαν ακόμη και τους αναλυτές της J.P. Morgan, οι οποίοι είχαν ήδη περιγράψει την αντίδραση κατά του CEO, Ίλον Μασκ, ως ασύγκριτη στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
«Η αναφορά για τις πωλήσεις και την παραγωγή της Tesla για το πρώτο τρίμηνο μας κάνει να σκεφτούμε ότι — αν κάτι — ενδέχεται να υποεκτιμήσαμε τον βαθμό της αντίδρασης των καταναλωτών», ανέφεραν οι αναλυτές με επικεφαλής τον Ράιαν Μπρίνκμαν σε σημείωμα της Παρασκευής.
Η Tesla έχει γίνει εύκολος στόχος για διαδηλωτές που είναι θυμωμένοι με την υποστήριξη του Μασκ στον πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ και τη δουλειά του στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση, η οποία αφορά τη Διεύθυνση Εξοικονόμησης Κυβερνητικών Πόρων. Μη βίαιες, αντι-Tesla διαδηλώσεις έχουν διεξαχθεί σε όλη την Αμερική και άλλες χώρες, ενώ η βανδαλισμός κατά των πελατών και εγκαταστάσεων της εταιρείας έχει αυξηθεί.
Η Tesla, με έδρα το Όστιν του Τέξας, παρέδωσε 336.681 ηλεκτρικά οχήματα μεταξύ Ιανουαρίου και Μαρτίου, πολύ κάτω από τις μειωμένες προσδοκίες της Wall Street. Η J.P. Morgan, για παράδειγμα, είχε προβλέψει 355.041 μονάδες, η οποία ήταν κάτω από τη γενική εκτίμηση. Αυτή η περίοδος σημείωσε τη χειρότερη επίδοση πωλήσεων για την Tesla από το 2022 και την πιο αδύναμη σε σχέση με τη γενική εκτίμηση της Wall Street.
Ο Gene Munster της Deepwater Asset Management, υποστηρικτής της Tesla, εκτιμά ότι η εταιρεία έχασε περίπου 80.000 παραδόσεις λόγω της ζημιάς στο brand. Ο συνάδελφος του, αναλυτής της Wedbush Securities, Dan Ives, χαρακτήρισε την αναφορά για τις πωλήσεις ως «καταστροφή σε κάθε μέτρο» και είπε ότι δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι η πολιτική του Μασκ πλήττει την Tesla.
Η ομάδα του Μπρίνκμαν σημειώνει ότι την τελευταία φορά που οι παραδόσεις είχαν πέσει κατά παρόμοιο βαθμό, στο πρώτο τρίμηνο του 2024, οι πωλήσεις ήταν 10% κάτω από τις προσδοκίες. Πολλοί αναλυτές έχουν μειώσει τις ετήσιες προσδοκίες τους για τις πωλήσεις της Tesla κατά δεκάδες χιλιάδες οχήματα.
«Βλέπουμε κίνδυνο για τις παραδόσεις και τις προσδοκίες κερδών για κάθε τρίμηνο στο μέλλον», έγραψαν οι αναλυτές της J.P. Morgan. Αυτό θα ισχύει ιδιαίτερα για το τρίμηνο Απριλίου-Ιουνίου, καθώς οι πωλήσεις της Tesla και η αξία του brand «φαίνεται να χάνουν αντί να κερδίζουν δυναμική».
Η J.P. Morgan αναμένει κέρδη ανά μετοχή για το πρώτο τρίμηνο 36 σεντς, σε σχέση με την προηγούμενη εκτίμηση των 40 σεντς ανά μετοχή και την εκτίμηση της Wall Street για 46 σεντς ανά μετοχή. Τα πλήρη κέρδη για το έτος αναμένονται να είναι 2,08 ευρώ ανά μετοχή, κάτω από την προηγούμενη πρόβλεψη των 2,12 ευρώ ανά μετοχή και την εκτίμηση των 2,44 ευρώ ανά μετοχή της Wall Street. Ο Μπρίνκμαν αναμένει ότι οι πωλήσεις για το δεύτερο τρίμηνο θα φτάσουν τις 404.000, κάτω από τις 462.890 του περασμένου έτους.
Η μετοχή της Tesla έχει υποχωρήσει περίπου 30% φέτος μέχρι το κλείσιμο της αγοράς την Πέμπτη, κυρίως λόγω της αντίδρασης κατά του Μασκ. Μετά από την επιβεβαίωση ότι ο Μασκ θα εγκαταλείψει τη θέση του στην κυβέρνηση έως τον Ιούνιο (λόγω της φύσης του τίτλου του), η μετοχή εκτοξεύθηκε. Αναμένεται να παραμείνει ως «φίλος και σύμβουλος» του Λευκού Οίκου μετά την επίσημη αποχώρησή του, σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο J.D. Vance.
Η μετοχή της Tesla υποχώρησε 5% στις προ-αγοραστικές συναλλαγές της Παρασκευής, καθώς η ευρύτερη αγορά συνέχισε να υποχωρεί εξαιτίας των νέων δασμών του Τραμπ. Οι δασμοί 25% των ΗΠΑ σε ξένα οχήματα — και αργότερα, σε εξαρτήματα οχημάτων — θα επηρεάσουν την Tesla, σύμφωνα με τον Μασκ και τον οικονομικό διευθυντή Vaibhav Taneja.
Σε πρόσφατη επιστολή προς τον Αμερικανό Εμπορικό Αντιπρόσωπο (USTR), η Tesla ανέφερε ότι, παρά την «επιθετική» τοπικοποίηση της αλυσίδας εφοδιασμού, κάποια εξαρτήματα είναι «δύσκολο ή αδύνατο» να βρεθούν εγχώρια. Μεταξύ 60% και 75% των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα της Tesla παράγονται στις ΗΠΑ, αν και αυτό διαφέρει ανά μοντέλο.
