Η μαζική φόρτωση μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, το βράδυ, στο σπίτι, εντείνει τον κίνδυνο υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού δικτύου, προειδοποιούν ερευνητές του Πανεπιστημίου Στάνφορντ της Καλιφόρνιας, προτού το πρόβλημα επιδεινωθεί. Η σχετική δημοσίευση έγινε στο περιοδικό για θέματα Ενέργειας «Nature Energy», όπου οι ερευνητές προτείνουν τη φόρτιση των μπαταριών την ημερα, κάτι που έχει αρκετά πλεονεκτήματα. Μεταξύ αυτών, η φόρτιση κατά τη διάρκεια της ημερας, μπορεί να αντλήσει άμεσα την παραγόμενη ηλιακή ενέργεια τη στιγμή που αυτή είναι διαθέσιμη, χωρίς να χρειάζεται οι εταιρείες ηλεκτρισμού να επενδύσουν σε περισσότερες εγκαταστάσεις αποθήκευσης της ανανεώσιμης ενέργειας, ώστε αυτή να είναι διαθέσιμη τα βράδια που σήμερα τη χρειάζονται οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων.
Σύμφωνα με τους ερευνητές, η συντριπτική πλειονότητα των ιδιοκτητών ηλεκτρικών οχημάτων φορτίζει τις μπαταρίες ηέκτρικών αυτοκινήτων στο σπίτι το απόγευμα ή το βράδυ, κατά προτίμηση τις ώρες που ισχύει φθηνότερο νυχτερινό τιμολόγιο για το ρεύμα. Όμως, με αυτόν τον ρυθμό, όπως εκτιμούν, αναμένεται σε μερικά χρόνια να αυξηθεί σημαντικά η νυχτερινή ζήτηση αιχμής για ηλεκτρισμό.
Οι ερευνητές προτείνουν επίσης στις αρμόδιες Αρχές να εφαρμόσουν κίνητρα που θα ωθήσουν τους κατόχους ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων να τα φορτίζουν την ημέρα. Μέχρι σήμερα τα κίνητρα (ιδίως το φθηνότερο νυχτερινό τιμολόγιο) ενθαρρύνουν τους καταναλωτές να επαναφορτίζουν τις μπαταρίες των οχημάτων τους τα βράδια, όπως όσοι κάνουν βραδινή χρήση π.χ. των πλυντηρίων ρούχων και πιάτων τους. Αν αυτή η τάση συνεχιστεί, τότε το ηλεκτρικό δίκτυο μπορεί να γίνει ασταθές.
«Τα ευρήματα της μελέτης έχουν δύο ουσιαστικές συνέπειες: Η πρώτη είναι ότι τα ''σήματα των τιμών'' δεν είναι ευθυγραμμισμένα με αυτό που θα ήταν καλύτερο για το ηλεκτρικό δίκτυο και για τους καταναλωτές, ενώ η δεύτερη είναι η ανάγκη για περισσότερες επενδύσεις σε υποδομές φόρτισης στους χώρους όπου οι άνθρωποι εργάζονται», δήλωσε η αναπληρώτρια καθηγήτρια Επιστήμης και Τεχνολογίας της Ενέργειας Ινές Αζεβέδο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
