Η κυβέρνηση της Γερμανίας ίσως επιτρέψει στην κινεζική Cosco να αποκτήσει μικρότερο ποσοστό σε τερματικό σταθμό του λιμανιού του Αμβούργου σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό, όπως δήλωσαν κυβερνητικές πηγές στο Reuters, σε έναν συμβιβασμό που θα δώσει τη δυνατότητα να προχωρήσει η συμφωνία.
Ο ναυτιλιακός κολοσσός Cosco ζήτησε πέρυσι να αποκτήσει ποσοστό 35% σε έναν από τους τρεις τερματικούς σταθμούς της εταιρίας logistics HHLA στο μεγαλύτερο λιμάνι της Γερμανίας, το Αμβούργο, αλλά ο γερμανικός συνασπισμός είναι διχασμένος ως προς το εάν θα εγκρίνει τη συμφωνία ή όχι.
Ο συμβιβασμός που συζητείται θα έχει ως αποτέλεσμα το Βερολίνο να εγκρίνει την πώληση του 24,9% του τερματικού σταθμού στην Cosco, αν και πηγές δήλωσαν ότι τα γερμανικά υπουργεία Οικονομίας και Εξωτερικών συμβουλεύουν να μην προχωρήσει η συμφωνία, ακόμα και με τους τροποποιημένους όρους.
Το πώς ο συνασπισμός διαχειρίζεται το ζήτημα θεωρείται μέτρο αναφοράς για το πόσο μακριά είναι διατεθειμένη να φθάσει η Γερμανία σε ό,τι αφορά τη σκλήρυνση της στάσης προς την Κίνα, τον κορυφαίο εμπορικό της εταίρο, λόγω των ανησυχιών ότι είναι υπερβολικά εξαρτημένη από τη χώρα.
Οι πηγές δήλωσαν ότι οι διαπραγματεύσεις δεν έχουν ακόμα οριστικοποιηθεί ενώ, η είδηση έγινε γνωστή μία εβδομάδα πριν ο Γερμανός καγκελάριος Όλαφ Σολτς πραγματοποιήσει επίσκεψη στην Κίνα.
Το υπουργικό συμβούλιο δεν θα καταλήξει έγκαιρα σε συμφωνία για πλήρη απαγόρευση
Το γερμανικό κράτος είναι απίθανο να απαγορεύσει εντελώς στην κινεζική Cosco να λάβει μερίδιο σε τερματικό σταθμό του λιμανιού του Αμβούργου, με τα υπουργεία να αναζητούν πλέον μέγιστο μερίδιο 24,9% ως «λύση έκτακτης ανάγκης», δήλωσε πηγή του υπουργείου Οικονομικών στο Reuters.
Το υπουργικό συμβούλιο δεν θα καταλήξει έγκαιρα σε συμφωνία για πλήρη απαγόρευση, επειδή η καγκελαρία δεν θα θέσει το θέμα στην ημερήσια διάταξη, ανέφερε χαρακτηριστικά η ίδια πηγή.
